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株式会社川崎製作所

ボーイング787に搭載のGEエンジンに採用された川崎製作所の技術のイメージ画像

最終更新日:2021.02.26

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ボーイング787に搭載のGEエンジンに採用された川崎製作所の技術

ロングシャフト

ロングシャフトとは、航空機エンジンの中心、心臓部分で駆動するシャフトです。長さは1~3m以上の場合もあり、回転振れ精度は5μmと高精度な仕上がりです。
素材:ハステロイX、AMS6304など
サイズ:φ60~φ900、長さ最大4000
関連分野:航空宇宙


フレームケーシング

フレームケーシングとは、航空機エンジンの外郭を覆う大型の円筒部品です。当社の最大φ2500の機械が主として生産しています。
素材:インコネル718、A2219など
サイズ:φ100〜φ2500、最大高さ1400
関連分野:航空宇宙、ガスタービン発電機器

インペラ

インペラとは液体用のポンプや発電機等に使用される羽根車のことで、同時五軸加工により高精度かつスピーディな生産を可能にしています。
素材:アルミなど
サイズ:φ100~φ2500 最大高さ1400
関連分野:航空宇宙、発電機器

燃焼器ケース

燃焼器とは、ガスタービンなどで圧縮された空気中に燃料を噴霧して連続燃焼させ、高温ガスを得る装置で、そのケーシングという筒状の部品加工が、一度の段取りで旋盤・マシニング両方の加工を可能にしています。
素材:ワスパロイなど
サイズ:φ100~φ2500 最大高さ1400
関連分野:航空宇宙、ガスタービン発電機器

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基本情報

企業名 株式会社川崎製作所
設立 1978年4月28日
代表者名 川崎 達郎
資本金 4千万円
連絡先 〒312-0005
茨城県ひたちなか市新光町552-71
電話番号:029-265-8227
FAX:029-265-7757
ウェブサイト http://www.kawasaki-ss.jp/

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